Sužinokite apie geriausias vairavimo mokyklas daugiau

Kaip rinko ir ką išrinko geriausia vairavimo mokykla Lietuvoje Pateikiame Lietuvos dienraštyje DELFI publikuotą straipsnį apie geriausios vairavimo mokyklos Lietuvoje rinkimą susisiekimo ministerijoje. Tikimės, kad šiandien dienai ši mokykla taip pat išlaiko turėtą kokybės prestižą. Susisiekimo ministerijoje trečiadienį apdovanota geriausia 2014 m. Lietuvos vairavimo mokykla. Ja tapo V. Jalinsko individuali įmonė (Marijampolės apskritis). Teorijos žinių […]

via Kaip rinko ir ką išrinko geriausia vairavimo mokykla Lietuvoje — Nemokami skelbimai lietuviams UK, Lietuvoje, Norvegijoje, Švedijoje ir kitose šalyse

VĮ REGITRA patarimas turintiems nenaudojamus automobilius

Naudinga informacija praverčia visiems, juolab, kad žinoti privalu visiems, o informacijai susirinkti tenka gaišti laiką, tad nebūsiu tuo “tikruoju“ lietuviu ir pasidalinsiu niuansais, su kuriais tenka susidurti nebenaudojamų automobilių savininkams.

Nuotrauka – kauno.diena.lt

Žinoma, kad nebevažiuojantis senas automobilis, arba dar kitaip tariant – “trantas” pradeda kelti daug rūpesčių. Deja, bet ne visi žino kaip elgtis tokioje situacijoje, kai mašina virto metalo laužu, bet dar turi kelias naudingas detales, kurios, kai Jūs galvojate, gali Jums atnešti dar šiek tiek pajamų. Tad supažindinu su VĮ “REGITRA” patarimu, kaip elgtis planuojant automobilį priduoti į metalo laužą. O jei pasidomėtumėte labiau, tai atrastumėte informacijos ir apie automobilių supirkėjus, kurie gali padėti išspręsti naudingų detalių su visu automobilių atsikratymo klausimu. Taigi:

KODĖL NAUDINGA IŠREGISTRUOTI NEBENAUDOJAMĄ AUTOMOBILĮ

Praėjusiais metais valstybės įmonėje „Regitra” buvo atlikta beveik ketvirtis milijono transporto priemonių pirmosios registracijos Lietuvoje operacijų, o nurašyta – daugiau nei 36 tūkst. baigtų eksploatuoti transporto priemonių.

Vidutinis lengvųjų automobilių amžius – 14 metų

Per pastaruosius dvejus metus Lietuvoje pirmą kartą įregistruotų ir baigtų eksploatuoti bei išregistruotų transporto priemonių skaičiai išlieka panašūs – 2012 m. įregistruotos 235 408 naudotos transporto priemonės ir 21 117 naujų. 2011 m. buvo įregistruota šiek tiek daugiau transporto priemonių nei pernai – iš viso 239 487 naudotos ir 21 893 naujos.
Pernai buvo nurašytos 36 284 transporto priemonės, iš kurių 30 864 lengvieji automobiliai. 2011 m. išregistruotų transporto priemonių skaičius siekė 40 436, iš jų 34 718 buvo lengvieji automobiliai.
Tokie skaičiai, pasak „Regitros” generalinio direktoriaus pavaduotojo Leonardo Kęstučio Jasūdžio, rodo, kad pastaraisiais metais tik maždaug kas 18-tas Lietuvoje pirmą kartą įregistruojamas automobilis buvo naujas. Vidutinis šalies gyventojų įregistruotų ir eksploatuojamų lengvųjų automobilių amžius yra 14 metų.

Nevažiuojantis automobilis nuo baudų neapsaugo

Neeksploatuojamų ir vis dar neišregistruotų lengvųjų automobilių skaičius Lietuvoje siekia apie 400 tūkst., nors tikslesnių duomenų, kiek iš jų tebėra mūsų šalyje, kiek išgabenta į užsienį ar parduota dalimis, nėra.

Tačiau, pasak specialistų, apleisti ir nenaudojami automobiliai, neretai sukelia problemų jų savininkams ir aplinkiniams: palikti gyvenamųjų rajonų perpildytuose kiemuose jie užima vietą, teršia aplinką. Be priežiūros paliktos neeksploatuojamos transporto priemonės savininkas gali ne tik sulaukti baudų už taršą ir nenaudojamo automobilio laikymą bendro naudojimo vietose, bet ir tapti nusikaltimo auka. Pasitaiko atvejų, kai pavogti nenaudojamo automobilio valstybiniai numeriai, užtraukia jų savininkui atsakomybę už kitų asmenų padarytus nusikaltimus.

Paprasčiausias būdas išvengti šių nemalonumų, pasak „Regitros” specialistų, išregistruoti nenaudojamą transporto priemonę.

„Neretai tokių senų nebevažiuojančių automobilių šeimininkai padaro klaidą – neišregistravę automobilio parduoda jį dalimis ir vėliau, kai iš automobilio nieko nelieka, susirūpina jo išregistravimu”, – pažymi L. K. Jasūdis.

Nenaudojamą automobilį būtina perduoti perdirbėjams

Pirmiausia, sugadintos ar baigtos eksploatuoti transporto priemonės turi būti parduotos ar perduotos įmonėms, turinčioms leidimus tokias transporto priemones apdoroti kaip atliekas. Tokių įmonių sąrašas skelbiamas Aplinkos ministerijos interneto svetainėje.

Supirkimo įmonė automobilio savininkui privalo išduoti netinkamos naudoti eisme transporto priemonės sunaikinimo pažymėjimą. Be šio dokumento „Regitroje” transporto priemonė negalės būti išregistruota.

Minėtos nuostatos taikomos tik po 2004 m. gegužės 1 d. baigtiems eksploatuoti lengviesiems (M1 klasės) automobiliams ir krovininiams (N1 klasės) automobiliams. Kitų transporto priemonių išregistravimui pakanka pateikti transporto priemonės registracijos liudijimą ir valstybinio numerio ženklus. Jei jie prarasti, pateikiamas motyvuotas paaiškinimas.

„Jei nenaudojamas automobilis parduodamas, būtina sudaryti pirkimo – pardavimo sutartį, o savininko duomenų pasikeitimus įregistruoti „Regitroje”. Už parduotą, tačiau nustatyta tvarka neperregistruotą automobilį, atsakomybę prisiima tas asmuo, kuris transporto priemonių registre yra įregistruotas kaip automobilio savininkas”,- pabrėžia L. K. Jasūdis.

Pagal Lietuvoje galiojančius teisės aktus, įsigijus šalyje jau registruotą transporto priemonę, privaloma ją perregistruoti savo vardu per 15 kalendorinių dienų po to, kai pardavėjas (valdytojas) pranešė „Regitrai” apie transporto priemonės pardavimą (perleidimą). To neatlikus per nustatytą terminą, ji automatiškai išregistruojama. Tokias transporto priemones draudžiama naudoti eisme.

Informacija panaudota iš oficialaus VĮ “REGITRA” internetinio puslapio: regitra.lt/lt

Įvairios ir gausios informacijos portale ieskom.lt taip pat galima atrasti kelis sprendimus dėl automobilių atsikratymo, pavyzdžiui, kaip atrodo automobilių supirkimas ir kaip jis įgyvendinamas, ir kur susirasti tų supirkėjų. Susiradę visą informaciją tikrai suprasite, kodėl parduoti seną automobilį naudinga. Taip pat sužinosite, kad automobilius superka ir Vilniuje.

Nenaudojamo automobilio išregistravimas. Pardavimas.

 

Kaip aš pardaviau savo seną Nissan SUNNY

Aš, kaip ir dauguma Lietuvos gyventojų, važinėju automobiliu, turiu tokį senutėlį Nissan Sunny 1996 metų net, dyzeliukas. Galima juoktis iki apatinių sudrėkimo, bet mašiniukas važiuoja pakankamai gerai, variklis dar nėra nė karto pavedęs, užsiveda iš puse apsisukimo, bet, kaip nebūtų gaila jo techninė apžiūra turėjo baigtis metų pradžioje.

Suprantama, kai mašinos širdis veikia kaip šveicariškas laikrodis, niekas tokio nenorės parduoti arba atiduoti į metalo laužą. Tad nusprendžiau savo automobilį suremontuoti ir pravaryti technikinę. Pradžioje, pakeičiau priekinį stiklą, nes jis buvo skilęs per visą lango apačią, prakeiti tie gulintys gumbai miesto gatvėse. Taip ir norisi sakyti, kad jie padaryti ne greičio mėgėjų fantazijų slopinimui, bet automobilių laužymui.

Taigi, priekinį stiklą susiradau ne sunkiai, su pakeitimu man kainavo apie 100 eurų, kaip tokiam senukui manau, kad neblogai, o ir per langą dabar matyti vaizdus galima kur kas aiškiau ir ryškiau… 😉

Po stiklo pakeitimo apėmė energingumas, tad prie to pačio užsisakiau Nissanui ir važiuoklės patikrą. Nuvykęs sutartą dieną palikau mašiniuką auto servise ir grįžau į darbo vietą tęsti darbų. Nepraėjo nei kelių valandų, o meistras iš serviso jau paskambino. Atsiliepęs sužinojau, kad mašinos dugnas visiškai perpuvęs, kad jo remontuoti neapsimoka ir suprantama, man pasiūlė atsikratyti savo senuku SUNNY automobiliu.

Po meistro pasakymo man taip pasidarė gaila to Nissano, taip su juo buvome susidraugavę, o dabar, tenka susitaikyti su mintimi, kad TA (techninės apžiūros) mano mašina nebe praeis. Tad pradėjau sukti galvą kur galėčiau ją priduoti ar kam atiduoti. Pradžioje pamaniau, kad galėčiau ją parduoti skelbimų pagalba, bet tikėtina, kad patalpinti skelbimo į vieną portalą nepakaks, teks talpinti į visus, kiek jų yra internetinėje erdvėje, todėl tokio laiko gaišimo nusprendžiau atsisakyti.

Belandžiodamas po informacinius šaltinius suradau tokius puslapius, kuriuose buvo siūloma parduoti automobilį ir buvo skelbiama, kad siūlomas masinu supirkimas Vilniuje. Tiesą sakant, radęs tokią antraštę pagalvojau, kad tai eilinis internetinis šlamštas ir nekreipdamas dėmesio į tai informacijos ieškojau toliau. Bet aptikdamas vis daugiau informacijos, kad moka brangiai ir pasiima iš vietos, nusprendžiau pasiūlyti ir aš savo kibirą ir patikrinti kas ką siūlo.

Paskambinau į automobilių supirkimą ir pasisakiau kokiu klausimu skambinu. Suprantama, kad man labiausiai rūpėjo, kiek gi jie pasiūlytų ir sumokėtų man už mano senuką Nissaną. Pradžioje, aš tikėjausi gauti bent 100 eurų, bet telefoninio pokalbio metu supratau, kad tokia suma man negresia ir, kad gausiu už mašina visus 150 eurų. Net nudžiugau, netikėjau, kad automobilių supirkimas ir tuo užsiimantys vyrukai gali mane taip išgelbėti, paprasčiau nei maniau pats ir buvau nusiteikęs.

Automobilių supirkėjai atvyko pas mane į kiemą, įvertino mašiniuko stovi ir sumokėjo prižadėtą atlygį už jį, o taip kaip Nisannas dar važiavo, jie sėdo į automobilį ir nuvažiavo į savo laužyną, greičiausiai, kuriame jį išardys ir parduos detalėmis ženkliai brangiau nei pirko. Tad patenkintos liko abi sandorio šalys.